Namuose > Produktai> Elektrinio dviračio akumuliatorius > 48v Ebike baterija

48v Ebike baterija

Naujausi produktai

Susisiekite su mumis

4-asis Grindys, Pastatas 5, Mingkunda Pramonės Parkas, 38 Huachang Kelias, Dalangas Gatvė, Longhua Rajonas, Šendženas 518109, Guangdong Provincija, PR Kinija
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ex.611
+86-755-81762726 ex.611
+86-755-81762727 ex.611

GEB baterija: jūsų pirmaujantis 48v „Ebike“ baterijų gamintojas Kinijoje!

Prekės ženklas GEB priklauso General Electronics Technology Co., LTD. Tai profesionalus elektrinių dviračių ličio baterijų gamintojas. GEB reiškia energijos gavimą iš akumuliatoriaus. Šis prekės ženklas yra žinomas pasaulinėje ličio baterijų pramonėje. Mūsų gamykla buvo įkurta 2009 metais ir yra Šendžene. Dabar mes turime daugiau nei 180 darbuotojų, mūsų metiniai pardavimai siekia daugiau nei 30 milijonų JAV dolerių ir tapome pramonės lyderiais. Mūsų produktus daugiausia sudaro elektrinis dviračių akumuliatorius, motorolerio akumuliatorius, motociklo akumuliatorius, elektrinio įrankio akumuliatorius, šakinio krautuvo akumuliatorius ir žaislų automobilio akumuliatorius.

Kodėl rinktis mus?

MTEP ir gamyba
GEB turi daugiau nei 20 žmonių ličio baterijų tyrimų ir plėtros komandą, o technologijų tyrimai ir plėtra užima svarbią vietą įmonės plėtroje. Griežtai organizuodami MTTP, pažangią MTEP įrangą ir daug investuodami į mokslinius tyrimus ir plėtrą, pasiekėme pramonėje pirmaujančių mokslinių tyrimų ir plėtros rezultatų. Mūsų stipri tyrimų ir plėtros komanda gali koordinuoti mūsų klientų projektavimo ir kūrimo procesą pagal jų poreikius, projektavimą ir plėtrą bei padėti klientams greitai realizuoti produktų sprendimus.

Kokybės kontrolė
GEB įrengta profesionali baterijų testavimo įranga, įskaitant UL saugos elektros bandymų laboratoriją, instrumentų druskos ir rūko bandymo įrangą, ličio baterijos elementų veikimo testą ir aukštos bei žemos temperatūros veikimo bandymo mašiną. Mūsų įmonė laikosi aukštos kokybės vizijos, kad atliktų visų naujų modelių patikimumo testus.

Užbaigti kvalifikaciją
Įmonė išlaikė ISO kokybės sertifikavimo sistemą, taip pat daugkartinį CE, UL, MSDS, IEC sertifikatą. Mes visada įsipareigojame teikti aukštos kokybės produktus savo klientams.

Plati rinka
Mes visada palaikome draugiškus tarpusavio pasitikėjimo ir abipusės atrankos santykius su savo klientais. Pas mus lankosi klientai iš viso pasaulio, įskaitant Pakistaną, Rusiją, Las Vegasą, JAV, JK, Ispaniją, Italiją, Meksiką ir pan.

Namuose 12 3 Paskutinis puslapis 1/3

48v Ebike akumuliatoriaus pristatymas

48 V ebike akumuliatorius yra didelio našumo pasirinkimas, siūlantis dar daugiau galios ir veikimo diapazono, palyginti su 36 V baterijomis. Šie akumuliatoriai, kurių įtampa yra 48 voltai, dažniausiai naudojami aukščiausios klasės elektriniuose dviračiuose ir „ebike“ konversijos rinkiniuose. Jie užtikrina didesnį sukimo momentą ir pagreitį, todėl puikiai tinka važiuojant stačiomis įkalnėmis ir nelygioje vietovėje. Be to, aukštesnė įtampa leidžia važiuoti ilgiau, todėl jie tinka ilgesnėms kelionėms į darbą ir atgal bei pramoginiams pasivažinėjimams. Kaip ir kitose „ebike“ baterijose, 48 V baterijose paprastai naudojami ličio jonų elementai dėl didelio energijos tankio ir ilgo veikimo. Jie suderinami su „ebike“ sistemomis, veikiančiomis 48 voltų įtampa, ir dažnai turi pažangias saugos funkcijas, užtikrinančias patikimą veikimą.

Skirtumas tarp 36v ir 48v Ebike baterijų

Galia
48v ebike baterija paprastai suteikia daugiau energijos, palyginti su 36v ebike baterija. Didesnė įtampa leidžia varikliui paimti daugiau srovės iš akumuliatoriaus, todėl padidėja sukimo momentas ir greitėja. Važiuojant įkalne, 48v ebike akumuliatorius suteikia galingesnį impulsą, todėl idealiai tinka kalvotoms vietovėms ir įkalnėse, kur reikia papildomos galios.

Greitis
Tiek 36V, tiek 48v ebike baterijos yra pakankamai galingos, kad pasiektų jūsų mieste leistiną greitį lygioje vietovėje. Tačiau važiuojant stačiais šlaitais 48 V motociklas važiuoja greičiau nei 36 V.

diapazonas
Esant tokiai pačiai baterijos talpai vatvalandėmis (skaičiuojama kaip vardinė įtampa x Ah), 48v ebike akumuliatorius siūlo trumpesnį kelionės atstumą nei 36v. Taip yra todėl, kad aukštesnė įtampa sunaudoja daugiau energijos, kad būtų užtikrinta didesnė galia.

Kaina
Paprastai 36 V „ebike“ akumuliatorius yra šiek tiek pigesnis nei 48 V.

Išvada: rinkdamiesi 36v ir 48v ebike akumuliatorių, atsižvelkite į savo važiavimo poreikius, reljefą, su kuriuo susidursite, ir norimą greitį. Jei jums reikia daugiau galios ir greitesnio įsibėgėjimo, ypač važiuojant bekele ar įkalnėje, 48 V ebike baterija būtų geresnis pasirinkimas. Kita vertus, jei pirmenybę teikiate didesniam nuotoliui ir švelnesniam variklio stiprinimui, jums labiau tiktų 36 V „ebike“ akumuliatorius.

Įprasti elektrinių dviračių akumuliatorių tipai

Švino rūgšties akumuliatoriai
Švino rūgšties akumuliatoriai yra viena iš seniausių baterijų technologijų ir susideda iš švino plokštelių, panardintų į elektrolito sieros rūgšties tirpalą. Jie turi daug privalumų, tokių kaip įperkamumas, platus prieinamumas ir tvirtumas. Tačiau jie yra sunkūs ir turi mažesnį energijos tankį nei kitų tipų baterijos. Dėl rūgšties kiekio kyla pavojus nusideginti, o kraunant švino rūgšties akumuliatorius gali išsiskirti kenksmingi garai.
Švino rūgšties akumuliatoriai turi mažesnę talpą, trumpesnį atstumą ir lėtesnį įkrovimo laiką nei naujesnių baterijų technologijų. Tai reiškia, kad jie dažniausiai naudojami senesniuose pradinio lygio ir ekonomiškuose elektroniniuose motocikluose.

Nikelio-metalo hidrido (NiMH) baterijos
Nikelio-metalo hidrido (NiMH) akumuliatoriai yra populiarus pasirinkimas elektroniniams dviračiams. NiMH baterijų pranašumai yra didesnė talpa, ilgesnis tarnavimo laikas ir mažesnis poveikis aplinkai nei švino rūgšties baterijos.

NiMH baterijos yra tinkamos vidutinės klasės motociklams, užtikrinančios tinkamą našumą ir pagrįstą talpos ir kainos balansą. Jie yra geras kompromisas motociklininkams, ieškantiems patikimo maitinimo šaltinio be didelės ličio jonų baterijų kainos.

Ličio jonų (Li-ion) baterijos
Ličio jonų (Li-ion) akumuliatoriai plačiai naudojami įvairiuose elektroniniuose įrenginiuose, įskaitant elektroninius motociklus. Šios baterijos užtikrina didelį energijos tankį, o tai reiškia, kad jos gali sukaupti daug energijos santykinai mažoje ir lengvoje pakuotėje. Šie akumuliatoriai, sveriantys apie 5 svarus, idealiai tinka motociklams, todėl vairuotojai gali mėgautis ilgesniu važiavimu, nepadidinant dviračio svorio.

Ličio jonų baterijos puikiai tinka ebike dėl savo universalumo ir pritaikomumo. Ličio jonų baterijų našumas ir diapazonas skiriasi priklausomai nuo tokių veiksnių kaip talpa, elementų kokybė ir naudojimo sąlygos.

Ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterijos
Ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterijos yra įkraunamos baterijos, žinomos dėl išskirtinio veikimo ir saugos savybių. Šios baterijos turi didelį energijos tankį, lengvą konstrukciją ir ilgesnį veikimo laiką nei kitos ličio jonų baterijos.
LiFePO4 baterijos paprastai turi patobulintas saugos funkcijas. Jie yra mažiau linkę į šiluminį pabėgimą ir turi didesnį terminį stabilumą, todėl yra atsparesni perkaitimui ir galimiems gaisrams ar sprogimams.

Jie plačiai naudojami ebike pramonėje dėl jų tinkamumo didelės galios programoms. LiFePO4 baterijų ciklas yra pailgintas, o tai reiškia, kad jie gali atlaikyti didesnį įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičių, kol pastebimai sumažės talpa. Dėl tokio ilgaamžiškumo jie yra ekonomiškas pasirinkimas, nes juos reikia keisti rečiau nei kitų tipų baterijas.

Įvairių tipų 48 V Ebike baterijų naudojimo trukmė

„Ebike“ akumuliatoriaus veikimo trukmė daugiausia priklauso nuo akumuliatoriaus tipo. Dažniausiai naudojamos baterijos yra:

ličio baterijos:Plačiai paplitęs ir gali išlaikyti iki 1000 įkrovimo ciklų arba net daugiau naujausių ličio geležies fosfato modelių

Nikelio baterijos:Tikėtis apie 500 ciklų

švino akumuliatoriai (pirmos kartos elektriniuose dviračiuose):Tikėtis apie 300 ciklų

48 V Ebike akumuliatoriaus įkrovimas

Be visiškai įkrauto akumuliatoriaus prieš išvykdami į kelionę, yra keletas patarimų, kurie padės įkrauti ir prižiūrėti akumuliatorių:

● Kad būtų lengviau, akumuliatorių galima įkrauti, kai jis vis dar yra pritvirtintas prie dviračio. Taip pat galite nuimti akumuliatorių iš laikiklio ir įkrauti jį sieniniame lizde. Šis metodas leidžia pakeisti išsikrovusį akumuliatorių į visiškai įkrautą.

●Ličio jonų baterija visiškai įkraunama per 4–6 valandas. Prieš naudojant, rekomenduojama leisti ebike akumuliatoriams visiškai įkrauti. Iš dalies įkraunant jį dažniau, gali pablogėti akumuliatoriaus veikimo laikas ilgainiui.

●Dauguma ebike baterijų veikia kaip išmaniosios baterijos. Maitinimo elemente yra įmontuota valdymo sistema, kuri neleidžia perkrauti arba perkrauti. Dėl šios išmaniosios sistemos, palikę akumuliatorių įkrauti per naktį, akumuliatorius nebus sugadintas.

Prailginkite 48 V Ebike baterijos veikimo laiką

Neišmeskite akumuliatoriaus visiškai.Neleiskite akumuliatoriui per dažnai išsikrauti žemiau 10 procentų. Dauguma elektrinių dviračių turi LCD ekraną arba indikatorių ant paties akumuliatoriaus, kad galėtumėte sekti.

Įkraukite reguliariai.Turėtumėte įkrauti akumuliatorių po kiekvieno važiavimo, tačiau visiškai įkrautą dviratį atjunkite nuo elektros tinklo. Prieš įkraudami akumuliatorių, neleiskite jo įkrauti žemiau 20 procentų. Dalinis iškrovimas ir įkrovimas žymiai pailgins akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Laikykite jį iš dalies įkrautą.Jei neketinate važiuoti elektriniu dviračiu kelias savaites ar ilgiau, geriau laikyti dviratį mažiau nei visiškai įkrautą. 100 procentų įkrovos akumuliatoriaus laikymas iš tikrųjų kenkia jo ilgaamžiškumui.

Šaltis yra priešas.Kaip ir bet kas, maitinamas iš akumuliatoriaus, didelis karštis ir šaltis apsunkins jūsų diapazoną. Jei žiemą elektrinį dviratį laikyti nešildomoje pastogėje yra vienintelė galimybė, jei galite, išneškite akumuliatorių į patalpą ir įkraukite jį atskirai kambario temperatūroje.

Nuplaukite atsargiai.Nors elektrinių dviračių akumuliatoriai ir susiję laidai paprastai yra gerai izoliuoti nuo net stipraus lietaus, jie nėra skirti panardinti ar valyti aukšto slėgio plovimo mašina. Rekomenduojame išimti akumuliatorių iš rėmo, nuvalyti akumuliatoriaus dėklą ir dėklą drėgna šluoste ir leisti viskam visiškai išdžiūti prieš sumontuojant.

Kaip išbandyti savo 48v Ebike bateriją su multimetru?

Visiškai naujiems motociklams nereikia jokios diagnostikos, tačiau anksčiau ar vėliau akumuliatorius tampa mažiau efektyvus nei anksčiau. Tai gali atsitikti dėl kelių priežasčių:

●Kai baigiasi įkrovimo ir iškrovimo ciklai.
●Kai baigiasi akumuliatoriaus naudojimo laikas.
●Po ilgos žiemos garaže išsikrovęs.
●Po per didelio įkrovimo arba iškrovimo.
●Viršius leistinas elementų sroves.
●Dėl iš prigimties prastos ląstelių kokybės.

Elektrinių dviračių akumuliatoriaus talpos praradimas neišvengiamai sumažina ridą vienu įkrovimu. Daugelis žmonių nori sužinoti, kaip patikrinti „ebike“ akumuliatoriaus talpą. Akumuliatoriaus valdymas yra labai rekomenduojamas, ir mes pateiksime jums keletą patarimų, kurių visada turėtumėte atsiminti, nes jie pagrįsti mūsų patirtimi ir dideliais tyrimais.

Taigi, jei atėjo momentas, kai jūsų dviratis praranda galią, laikas naudoti multimetrą. Tai gana kompaktiškas įrenginys, kurį visada verta turėti. Pateiksime jums nuoseklią pamoką – tai tikrai puikus būdas patikrinti savo dviračio įkrovą. Atminkite, kad prieš operaciją akumuliatorius turi būti visiškai įkrautas.

1. Tiesiog prijunkite įrenginį prie ebike
2. Patikrinkite tęstinumą
3.matuojant įtampą
4.Išbandykite pasipriešinimą

Tai labiausiai paplitęs būdas patikrinti e-dviračių baterijas. Specialių įgūdžių ir technikų nėra, tačiau rekomenduojama skaityti vadovus. Apskritai tai nėra sudėtinga, todėl šią procedūrą galite atlikti patys net ir neturėdami gilių žinių. Nepamirškite apie visišką įkrovimą iš pradžių, paprastai vidutinis įkrovimo ciklas trunka apie šešias valandas.

DUK

Kl .: Kokios medžiagos puikiai tinka ebike akumuliatoriaus izoliacijai?

A: Medžiagos, kurios gerai izoliuoja ebike akumuliatorių, yra neoprenas, kuris dėl puikių izoliacinių savybių ir lankstumo dažniausiai naudojamas akumuliatorių dangteliuose. Taip pat gali būti veiksmingos putplasčio izoliacijos arba termo įvyniojimai. Šios medžiagos padeda sulaikyti šilumą aplink akumuliatorių ir neleidžia šalčiui sumažinti jo veikimo.

Kl.: Ar galiu naudoti savo ebike akumuliatorių esant sniegui?

A: Taip, „ebike“ akumuliatorių galite naudoti sniego sąlygomis, tačiau svarbu pasirūpinti, kad jis būtų šiltas ir sausas. Naudokite vandeniui atsparų ir izoliuotą akumuliatoriaus dangtelį, kad apsaugotumėte jį nuo drėgmės ir šalčio. Atkreipkite dėmesį į sumažintą atstumą šaltu oru ir atitinkamai planuokite savo važiavimus. Važiuodami sniegu, atsargiai išvalykite ir išdžiovinkite dviratį ir akumuliatorių, kad išvengtumėte korozijos ar pažeidimų.

Kl .: Kokia yra elektrinio dviračio akumuliatoriaus tarnavimo laikas?

A: Baterijos veikimo laikas priklauso nuo kelių veiksnių. Visų pirma, tai yra apie tipą, o jų yra trys. Turite ličio bateriją (ji yra pati stipriausia ir gali atlaikyti iki 1000 ciklų, todėl tikrai geros kokybės), nikelio baterijas (taip pat labai patikimas, bet techniškai turi mažiau ciklų), švino baterijas (jos turi mažiausiai įkrovimų ). Tai pirmasis veiksnys, turintis įtakos elektrinio dviračio akumuliatoriaus veikimo trukmei.

K: Kas yra „ebike“ baterijos?

A: E-dviračio baterijos yra įkraunamas maitinimo šaltinis, suteikiantis reikiamos energijos, kad elektrinis dviratis veiktų. Šios baterijos yra įvairių tipų, kurių kiekviena turi savo charakteristikas ir našumą. Akumuliatorių technologijos pažanga paskatino sukurti lengvus, didelės talpos akumuliatorius, kurie žymiai pagerino bendrą važiavimo patirtį.

Kl .: Kaip sužinoti, kokią bateriją įsigyti savo elektriniam dviračiui?

A: Renkantis ličio bateriją savo elektriniam dviračiui, turite atsižvelgti į įtampos ir amperų nominalus. Tai svarbu, nes tai lemia akumuliatoriaus veikimo diapazoną, ilgaamžiškumą ir įvestą galią. Voltai ir amperai yra du pagrindiniai pokalbio taškai renkantis tinkamą elektrinio dviračio akumuliatorių.

Kl .: Kas yra „Ebike“ baterija?

A: Elektrinio dviračio akumuliatorius tikrai nedaug skiriasi nuo ličio jonų akumuliatoriaus, kuris yra jūsų mobiliajame telefone. Jis gali būti įkrautas ir išlaikyti elektros potencialą elemente bei iškrauti šią energiją, kad maitintų jūsų motociklo variklį. Šios baterijos turi ribotą įkrovimo ciklų skaičių, kuris gali įvykti prieš prarandant galimybę išlaikyti įkrovą, o tai paprastai yra 800-1,000 daugeliui šiuolaikinių „ebike“ akumuliatorių paketų.

Kl .: Ar elektrinio dviračio baterijas galima keisti?

A: Yra daug įvairių „ebike“ baterijų, o tiksliau „ebike“ baterijų dėklų. Jūsų ebike bus sukurtas veikti esant tam tikrai įtampai, pvz., 36 V, 48 V arba 52 V, todėl jums reikia baterijų paketo ir akumuliatoriaus valdymo sistemos, kuri atitiktų šią įtampą. Jei baterijos yra tos pačios įtampos ir turi panašius laikiklius bei elektros jungties taškus, greičiausiai jas galima pakeisti. Tačiau kai kurie gamintojai kuria unikalius baterijų dėklus, kurie tinka tik jų dviračiams, todėl, nors tuose dėkluose esančius akumuliatorių elementus galima pakeisti, patys dėklai nėra keičiami su kitų markių dviračiais.

K: Kaip įkraunami elektriniai dviračiai?

A: Kai gausite savo naująjį ebike, pamatysite, kad jis tiekiamas su standartiniu akumuliatoriaus įkrovikliu. Šis elektros transformatorius turi vieną laidą, kuris jungiamas prie jūsų „ebike“ akumuliatoriaus, o kitą – į standartinį sieninį lizdą. Priklausomai nuo akumuliatoriaus talpos, pilnas įkrovimas gali užtrukti iki 8 valandų. Baterija gali būti įkraunama ant dviračio arba nuo jo, ji nekelia gaisro pavojaus. Vis dėlto rekomenduojame visiškai įkrovus atjungti įkroviklį.

K: Kada įkrauti elektrinį dviratį?

A: Tai yra gera praktika po kiekvieno važiavimo įkrauti akumuliatorių. Nebūtina visiškai iškrauti akumuliatoriaus, taip pat nebūtina, kad akumuliatorius būtų visiškai įkrautas ar papildytas. Svarbu, kad jei neketinate važinėti dviračiu kurį laiką, šiek tiek patreniruokite akumuliatorių, kad išvengtumėte žiemos miego režimo. Taigi kas dvi savaites, jei nevažiavote elektriniu dviračiu, rekomenduojame įjungti elektros sistemą ir aktyvuoti akumuliatorių naudodami droselį 1-3 minutes. Taip akumuliatorius išliks šviežias kitam važiavimui.

Kl .: kokia yra stipriausia „ebike“ baterija?

A: ebike baterijos yra nustatytos veikti tam tikra įtampa, kuri atitinka dviračio valdiklį ir variklį. Tai svyruoja nuo 24 V žemesnio lygio iki 52 V aukščiausios klasės, o 48 V yra labiausiai paplitusi įtampa. Baterijos taip pat turi ampervalandžių (Ah) įvertinimą, kuris lemia jų talpą, kitaip nei automobilio benzino bakas.

Kl .: Kodėl yra skirtingų tipų „ebike“ baterijos?

A: Beveik visuose „ebike“ akumuliatoriuose naudojami ličio jonų elementai, nors jų specifinė chemija gali skirtis priklausomai nuo modelio. Kai galvojame apie skirtingus „ebike“ akumuliatorių tipus, dauguma žmonių atsižvelgia į dvi pagrindines specifikacijas – darbinę įtampą ir ampervalandę. Taip pat skiriasi „ebike“ akumuliatorių konfigūracijos. Pavyzdžiui, sulankstomų dviračių motocikluose dažnai rasite akumuliatorių, kurie yra sukurti taip, kad tilptų dviračio rėmo viduje, todėl jie yra paslėpti nuo akių ir apsaugoti nuo elementų. Senesnio modelio ebike modeliuose dažnai matote akumuliatorių, sumontuotą ant apatinio vamzdžio.

K: Kuris ebike akumuliatorius veikia ilgiausiai?

A: „ebike“ akumuliatoriaus talpa matuojama pagal jo ampervalandę. Daugumos šiandien rinkoje parduodamų ebike baterijų nominalioji talpa yra 10,4 Ah, 11,6 Ah, 14 Ah, 21 Ah arba 25 Ah, o aukštesnis įvertinimas reiškia ilgesnį važiavimą vienu įkrovimu. Žinoma, akumuliatoriaus tarnavimo laikas priklauso ir nuo variklio naudojimo, kelio ir oro sąlygų bei kitų veiksnių.

Klausimas: Ar visi elektroninių dviračių akumuliatoriai yra vienodi?

A: Ne, visi „ebike“ akumuliatoriai nėra vienodi. „Ebike“ akumuliatoriai skiriasi pagal jų darbinę įtampą ir ampervalandžių (talpos) įvertinimą, taip pat akumuliatoriaus komplekto konfigūraciją ir vietą, kurioje jis telpa ant dviračio.

K: Kiek kainuoja elektrinio dviračio akumuliatoriai?

A: Elektrinių dviračių akumuliatoriai paprastai yra brangiausias ebike komponentas. Įprastai 48 V / 11 Ah akumuliatoriui galite tikėtis sumokėti apie 500 USD už naują arba pakaitinį akumuliatorių. Ilgo nuotolio 48V/21Ah baterija gali kainuoti 700 USD ar daugiau. Tačiau GEB galite rasti kokybiškų, bet ir ekonomiškų „ebike“ akumuliatorių.

K: Ar elektrinio dviračio akumuliatorius galima išimti?

A: Beveik visi „ebike“ akumuliatoriai yra nuimami. Tai leidžia įkrauti akumuliatorių nuo dviračio. Jis taip pat leidžia išimti akumuliatorių (ir sumažinti dviračio svorį), jei važiuojate, kur jums nereikia variklio galios, arba jei norite pakelti dviratį ant automobilio ar sunkvežimio ir norite sumažinti apkrovą maždaug 7-10 svar. Taip pat svarbu apsaugoti savo ebike akumuliatorių nuo ekstremalių oro sąlygų. Taigi, jei dviratį ketinate laikyti karštame sunkvežimyje, būtinai turėtumėte išimti akumuliatorių; o jei gyvenate šaltoje aplinkoje, akumuliatorių rekomenduojama išimti iš užšalusio garažo ar sandėliavimo vietos. Šios apsaugos priemonės prailgins jūsų baterijos tarnavimo laiką.

Kaip vienas profesionaliausių 48v ebike akumuliatorių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, mes pasižymime kokybiškais produktais ir žema kaina. Būkite tikri, kad čia įsigysite 48v ebike akumuliatorių su nuolaida ir gausite kainoraštį iš mūsų gamyklos. Taip pat yra pritaikyta paslauga.