Elektriniai dviračiai, kaip aplinkai nekenksmingas ir patogus trumpų nuotolių kelionių įrankis, pastaraisiais metais palaipsniui populiarėja visame pasaulyje. Tarp jų Kinija, kaip daugiausiai gyventojų turinti šalis pasaulyje, elektrinių dviračių atsiradimas palengvino šimtų milijonų žmonių gyvenimą. Tobulėjant technologijoms ir keičiantis vartotojų paklausai, elektrinių dviračių energijos šaltinis taip pat buvo pakeistas nuo tradicinių švino-rūgštinių baterijų prie pažangesnių ličio baterijų. Šis poslinkis ne tik pagerina elektrinių dviračių našumą, bet ir skatina inovacijas bei plėtrą pramonėje. Kad daugiau žmonių suprastų elektrinių dviračių akumuliatorių kūrimą, šiame straipsnyje bus nagrinėjama šios baterijos technologijos raida ir jos įtaka elektrinių dviračių kūrimui.
Elektrinių dviračių vystymosi istorija
Elektriniai dviračiai pirmą kartą buvo pradėti gaminti Japonijoje 1990-aisiais, o „Yamaha“ buvo viena pirmųjų kompanijų, pradėjusių gaminti elektrinius dviračius, tačiau tuo metu dauguma žmonių juos vadino „elektriniais dviračiais“, kurie buvo ir elektrinių dviračių pirmtakas. Anksti pripažintas rinkoje su elektriniais dviračiais. Elektrinių dviračių įvedimas Japonijoje daugiausia skirtas trumpų atstumų ir vyresnio amžiaus žmonių kelionių miestuose problemai išspręsti. Tuo metu elektriniai dviračiai buvo sunkesni ir jų didžiausias greitis buvo mažesnis, tačiau tai jau tuo metu buvo novatoriška susisiekimo priemonė.
Sparčiai vystantis tokioms rinkoms kaip Kinija ir Europa, elektriniai dviračiai pamažu pateko į viešąjį regėjimo lauką iš nišinės rinkos. Ypač Kinijoje elektriniai dviračiai tapo pagrindine trumpų atstumų susisiekimo priemone, o jų skaičius išaugo. Tačiau vystantis socialinei ekonomikai ir besikeičiantiems vartotojų poreikiams, ankstyvieji elektriniai dviračiai atskleidė vis daugiau problemų: didelis transporto priemonės svoris, ribota ištvermė, ilgas įkrovimo laikas, mažas greitis ir pan. Dėl šių veiksnių vartotojų paklausa dėl efektyvesnių, lengvesnių ir ilgesnės ištvermės modelių tapo neatidėliotina, o tai paskatino e-dviračių gamintojus ieškoti naujų baterijų technologijų.
Švino rūgšties baterijų ir ličio baterijų pristatymas
Kad suprastume, kaip baterijos veikia elektrinių dviračių kūrimą, vis tiek turime sužinoti, kaip veikia akumuliatoriai. Baterijos veikimo principas daugiausia grindžiamas cheminės energijos pavertimu elektros energija. Elektronai išskiriami per cheminę reakciją akumuliatoriaus viduje, kuri sukuria elektros srovę e-dviračiui. Ankstyvieji plačiai naudojami švino rūgšties akumuliatoriai ir dabar populiaresni ličio akumuliatoriai šiek tiek skiriasi veikimo principu.
Švino rūgšties akumuliatoriai veikia sukurdami elektros srovę per cheminę reakciją tarp švino ir švino oksido bei sieros rūgšties elektrolito. Švino rūgšties akumuliatoriuje yra du elektrodai, teigiamas ir neigiamas, kai išsikrovę sieros rūgšties jonai reaguoja su švino elektrodu, sudarydami švino sulfatą, kuris skleidžia elektros srovę. Švino rūgšties akumuliatorius turi paprastą struktūrą, mažą kainą ir brandžią technologiją.
Ličio baterijos kaupia ir išskiria energiją per ličio jonų judėjimą tarp teigiamo ir neigiamo elektrodų. Ličio baterijos esmė yra ta, kad ličio jonai kraunant juda iš teigiamo į neigiamą, o iškraunant – iš neigiamo į teigiamą. Dėl lengvo ličio svorio ir didelio energijos tankio ličio baterijos yra lengvesnės ir galingesnės nei švino rūgšties baterijos, gali sukaupti daugiau energijos ir ilgiau tarnauti.
Švino rūgšties akumuliatorių ir ličio baterijų privalumų ir trūkumų palyginimas
Taigi, norėdama geriau atskirti skirtumą tarp šių dviejų, pateikiau privalumų ir trūkumų santrauką. Trumpai tariant, švino rūgšties baterijų ir ličio baterijų skirtumas yra toks:
Švino rūgšties akumuliatorius:
Privalumai:
- maža kaina:Lengvai gaunamos gamybos medžiagos, mažos gamybos sąnaudos – tai standartinė ankstyvųjų elektrinių dviračių konfigūracija.
- Subrendusi technologija:Po daugelio metų taikymo ir tobulinimo švino rūgšties akumuliatorių gamybos ir perdirbimo technologija buvo labai tobula.
- Aukštas saugumas:Švino rūgšties akumuliatoriai turi mažą terminio nutekėjimo riziką ir yra stabilūs atšiaurioje aplinkoje.
Suvart:
- Mažas energijos tankis:Švino rūgšties akumuliatoriai turi mažą energijos tankį, todėl elektrinių dviračių atstumas yra ribotas.
- Didesnis svoris:švino-rūgšties akumuliatoriaus svoris yra didesnis, o tai padidina bendrą elektrinio dviračio svorį ir turi įtakos važiavimo patirčiai.
- Trumpas ciklo gyvenimas:mažiau įkrovimo ir iškrovimo ciklų, trumpas tarnavimo laikas, reikia dažnai keisti.
- Didelė tarša:švinas ir rūgštinis elektrolitas, netinkamai tvarkomi, terš aplinką.
Ličio baterija:
Privalumai:
- Didelis energijos tankis:ličio baterijos turi didelį energijos tankį, o tokio pat tūrio talpa yra daug didesnė nei švino rūgšties baterijų.
- Lengvas svoris:žymiai sumažinti elektrinio dviračio svorį, pagerinti važiavimo patirtį, padidinti ištvermę.
- Ilgas gyvenimas:daug įkrovimo ir iškrovimo ciklų, ličio baterijas paprastai galima perdirbti tūkstančius kartų.
- Greitas įkrovimo greitis:Lyginant su švino rūgšties akumuliatoriais, ličio baterijos turi trumpesnį įkrovimo laiką, o tai labai pagerina kelionės efektyvumą.
Suvart:
- didelė kaina:ličio baterijų medžiagų sąnaudos ir gamybos procesas yra sudėtingesni, o pradinė kaina yra didesnė nei švino rūgšties baterijų.
- Šiluminio pabėgimo pavojus:Esant tokioms sąlygoms, kaip aukšta temperatūra ir per didelis įkrovimas, kyla šilumos nutekėjimo pavojus, todėl reikia griežtos akumuliatoriaus valdymo sistemos.
- Jautri aplinkai:Aukšti įkrovimo ir saugojimo aplinkos reikalavimai. Netinkamas naudojimas gali turėti įtakos akumuliatoriaus veikimui.
Ličio baterijų, pakeičiančių švino-rūgšties baterijas, poveikis elektrinių dviračių kūrimui
Remiantis pirmiau pateikta analize ir palyginimu, palyginti su tuo, ką jau žinote, ličio baterijų pranašumai labiau atitinka dabartinę elektrinių dviračių kūrimo paklausą ir tendenciją, kad ličio akumuliatoriai, pakeičiantys švino-rūgšties baterijas, tampa elektriniais dviračių akumuliatoriais. yra nesustabdomas. Elektrinių dviračių pakeitimas ličio baterijomis atnešė akivaizdžių teigiamų pokyčių. Lengvas ir didelis ličio baterijų energijos tankis tiesiogiai pagerina elektrinių dviračių važiavimo atstumą ir važiavimo greitį, o vairuotojams gali būti patogiau važiuoti mieste. Nors ličio baterijų ilgaamžiškumas palengvina ir teikia malonumą, taip pat sumažėja keitimo dažnis, todėl vartotojams sumažėja dažno baterijų keitimo sąnaudos, todėl nereikia jaudintis dėl per greito akumuliatoriaus senėjimo, kuris paveiks elektrinių dviračių veikimą. . Dėl ličio baterijų kūrimo elektriniai dviračiai tikrai labiau atitiko šiuolaikinio miesto gyvenimo tempą ir poreikius.
Ličio baterijų trūkumai
Tačiau ličio jonų akumuliatoriai taip pat turi tam tikrų trūkumų, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais, didelė ličio baterijų kaina iš pradžių atgrasė daugelį elektroninių dviračių gamintojų, ypač pradinio lygio modelio, kuris tebėra iššūkis. Be to, dėl ličio akumuliatoriaus, palyginti su švino rūgšties baterijomis, stabilumas yra mažesnis, dėl ličio baterijų šiluminės problemos taip pat padidėjo saugaus naudojimo techniniai ir valdymo reikalavimai, manau, kad daugelis žmonių daug sužinojo apie naujienų apie savaiminį elektrinių dviračių užsidegimą, dėl kurio daugelis vartotojų verčia nerimauti dėl ličio baterijų elektrinių dviračių, rinka taip pat turi stiprinti priežiūrą ir saugos švietimą.
Ličio baterija, skirta aplinkos taršai
Ličio baterijų gamybai reikia daug retųjų metalų išteklių, o kasybos ir perdirbimo procesas gali turėti įtakos aplinkai. Tuo pačiu metu ličio baterijų perdirbimo procesas yra sudėtingas, o įrangai ir technologijoms keliami aukšti reikalavimai. Netinkamai elgiamasi ne tik teršiama aplinka, bet ir švaistomi vertingi ištekliai. Todėl būsima ličio baterijų tyrimų ir plėtros kryptis turi toliau gerinti jų saugą ir aplinkos apsaugą, kartu gerinant jų veikimą.
Elektrinių dviračių akumuliatorių ateities plėtros tendencija
Neabejotina, kad ličio baterijų atsiradimas iš tiesų labai prisidėjo prie elektrinių dviračių kūrimo. Taip pat žmonės tampa vis labiau neatsiejami nuo elektrinių dviračių teikiamo patogumo. Ateityje bus toliau plėtojama elektrinių dviračių akumuliatorių technologija. Atsiranda naujų baterijų technologijų, tokių kaip kietojo kūno akumuliatoriai ir natrio jonų akumuliatoriai. Naudojant kietuosius elektrolitus, kietojo kūno baterijos sumažina šiluminio pabėgimo riziką ir, tikimasi, suteiks didesnį energijos tankį ir ilgesnį ciklo tarnavimo laiką; Natrio jonų baterijos laikomos vienu iš galimų ličio baterijų pakaitalų dėl jų gausių natrio išteklių ir mažos kainos. Tobulėjant šioms naujoms technologijoms, elektrinių dviračių našumas ir saugumas dar labiau gerės.
Kaip išsirinkti tinkamą elektroninio dviračio akumuliatoriaus tiekėją
GEB(Bendroji elektronikos baterija)priklauso General Electronics Technology Co., LTD. Tai profesionalus elektrinių dviračių ličio baterijų gamintojas.
Nuo pat GEB gamyklos įkūrimo 2009 m., didžiausią dėmesį skiriame aukščiausios klasės saugių ličio baterijų tyrimams ir plėtrai, laikydamiesi LFP baterijų techninio maršruto ir niekada nepasikeitėme. Niekada nebuvo su saugumu susijusių avarijų, kurias sukėlė mūsų akumuliatoriai, pelnę šalies ir užsienio klientų reputaciją, renkantis GEB – rinktis saugias ličio baterijas.
Ličio baterijų šeimoje energijos kaupimo srityje plačiausiai naudojamos trijų dalių baterijos (NCM arba NCA) ir ličio geležies fosfato baterijos (LFP). Trinarės baterijos dažniausiai naudojamos automobilių rinkoje dėl didelio energijos tankio, o LFP baterijos yra daug geresnės nei trijų dalių baterijos saugumo ir sąnaudų požiūriu.
Be to, GEB naudoja unikalų plastikinio apvalkalo procesą, dėl natūralios plastiko izoliacijos ir cheminio atsparumo akumuliatoriaus modulio saugai suteikiama didesnė garantija, o žemos temperatūros įkrovimo charakteristikos yra geresnės.
Karštas produktas
48v Ebike baterija
48 V e-dviračio akumuliatorius užtikrina puikią galią ir atstumą, palyginti su 36 V baterijomis. Paprastai naudojamas aukščiausios klasės e-dviračiuose ir konversijos rinkiniuose, užtikrina didesnį sukimo momentą ir pagreitį, idealiai tinka važiuojant stačiose įkalnėse ir nelygioje vietovėje. Didesnė įtampa taip pat palaiko ilgesnius pasivažinėjimus, todėl tinka ilgesnėms kelionėms į darbą ir atgal bei pramoginiam naudojimui. Paprastai šiose baterijose naudojami ličio jonų elementai, kad būtų užtikrintas didelis energijos tankis ir ilgaamžiškumas, o jose yra pažangių saugos funkcijų, užtikrinančių patikimą veikimą.
36v Ebike baterija
1. Ilgas ciklo tarnavimo laikas: užtikrina 1000 patikimų ciklo tarnavimo laiką.
2. Pažangus akumuliatoriaus tipas: trijų dalių ličio jonų akumuliatorius, pasižymintis puikiu našumu.
3, efektyvus įkrovimas: palaikymas Mažesnė arba lygi 3A įkrovimo srovė, didžiausia nuolatinio įkrovimo srovė yra 5A.
4. Optimalus iškrovimas: užtikrinkite 1C iškrovimo srovę ir 5C maksimalią nuolatinę iškrovimo srovę, kad būtų užtikrintas sklandus energijos perdavimas.
5. Lengvas dizainas: svoris tik 3000 gramų, lengvas valdymas, nešiojamesnis.
6. Kompaktiškas dydis: 390 * 110 * 75 mm, taupantis erdvę, lengvai integruojamas.
7. Garantijos aprėptis: suteikite 1-metų garantiją, kad užtikrintumėte ramybę ir palaikymą.
8. Lengva įkrauti: 8-9 valandas galima visiškai įkrauti, galima naudoti greitai ir nuolat.
9, platus suderinamumas su temperatūra: skirtas laikyti nuo 0 laipsnių iki 40 laipsnių, kad būtų galima pritaikyti įvairioms aplinkoms.