Kuo skiriasi „Bosch Power Pack 500“ ir „400“?

„Bosch“ gamina elektrinius dviračių akumuliatorius nuo 2010 m. „PowerPack“ serija naudojama kaip išorinis ličio-jonų akumuliatorius, montuojamas arba ant rėmo (apačioje dalyje) arba ant galinio stovo. Šie 36 V paketai veikia su daugelio prekių ženklų Active Line ir Performance Line sistemomis.

ThePowerPack 400atėjo pirmas. Maždaug 2015 m. Bosch pridūrėPowerPack 500didesnės talpos lygiai tuose pačiuose korpuse ir tvirtinimo taškuose. Šis dizaino pasirinkimas yra labai svarbus motociklininkams ir automobilių parko operatoriams. Dažnai galite pakeisti vieną į kitą nekeisdami laikiklių ar kabelių.

Abi versijos naudoja tą patį įkrovimo prievadą ir veikia su Bosch standartiniais 4A arba kompaktiškais 2A įkrovikliais. Tikrasis skirtumas yra korpuso viduje: ląstelių skaičius ir energijos tankis.

„Bosch PowerPack 500“ ir „400“: koks yra pagrindinis skirtumas?

Pajėgumai lemia daugumą sprendimų. 500 talpa 500 vat-valandų, o 400 - 400 vat-valandų - apytiksliai25% daugiau sukauptos energijos.

Svorio skirtumas išlieka nedidelis, nes Bosch išlaikė vienodus išorinius matmenis. Realūs-pasaulio matavimai rodo:

Duomenys paimti iš lauko matavimų ir Bosch dokumentacijos. 500 prideda tik apie 140–180 gramų, priklausomai nuo stovo ar rėmo versijos. Daugumai motociklininkų šis padidėjimas atrodo nereikšmingas, tačiau jis suteikia pastebimų papildomų mylių.

Kainų skirtumas yra didesnis. Ant rėmo-montuojamos 400 versijos dažnai kainuoja apie 266 EUR, o 500 versijų kaina yra beveik 539 EUR. Už papildomą mokestį perkamas didesnis diapazonas, o ne visiškai kitokia baterija.

Kiek papildomo diapazono siūlo „PowerPack 500“?

The25% pajėgumo padidėjimaspaprastai reiškia 20-30 % didesnį atstumą realiame pasaulyje. Tikslūs skaičiai priklauso nuo vietovės, motociklininko svorio, vėjo, temperatūros ir pagalbos lygio. https://www.gebbattery.com/products

Įprasti mišrių{0}}režimų diapazonai atrodo taip:

• PowerPack 400: 40–90 km (trumpesnis „Turbo“ arba su kalvomis ir kroviniais)
• PowerPack 500: 60-120 km(suteikia erdvės kvėpuoti ilgesnėse kelionėse į darbą ir atgal arba kelionėse su kroviniu)

„Eco“ režimu ant lygaus paviršiaus 500 gali ištempti 75–110 km. Turbo režimas smarkiai sumažina abiejų paketų skaičių, tačiau 500 vis tiek suteikia daugiau buferio prieš varikliui nutraukiant pagalbą.

„Bosch“ atstumo skaičiuoklė padeda įvertinti jūsų konkretų dviratį ir važiavimo stilių. Praktiškai daugelis savininkų praneša, kad 500 pašalina „nerimą dėl nuotolio“ maršrutuose, kurie priartina 400 ribą, ypač važiuojant krovininiais dviračiais ar įprastomis įkalnėmis.

Ar Bosch PowerPack 500 yra geresnis nei 400?

„Geriau“ priklauso nuo to, kaip važiuojate.

400 puikiai tinka kasdieniams trumpiems važinėjimams iki 50 km, miesto reikalams arba vairuotojams, stebintiems biudžetą ir svorį. Jis įkraunamas greičiau ir kainuoja mažiau iš anksto. Daugelis lengvų hibridinių arba pradinio-lygio e-dviračių pristatomi kartu su juo ir puikiai veikia įprastomis sąlygomis.

500 šviečia, kai reikia - ilgesnių kasdienių pasivažinėjimų, savaitgalio kelionių, dažnų kalnų ar krovinių gabenimo. Papildoma talpa yra svarbesnė už mažą svorio baudą. Kadangi korpusas išlieka toks pat, valdymo savybės keičiasi labai mažai.

Ant stovo-montuojamos versijos tinka žingsniui-per rėmus, kur norite lengvai įjungti/išjungti. Tačiau svoris yra didesnis ir toliau nugaroje, o tai gali turėti įtakos didelio-greičio stabilumui, jei pridėsite ir krepšius. Versijos, pritvirtintos prie rėmo,{5}}sumažina svorį ir yra labiau centre, o tai daugeliui motociklininkų teikia pirmenybę intensyviai ar bekelėje.

Nė viena versija nėra visuotinai pranašesnė. Pasirinkite pagal faktinį atstumą, reljefą ir norimą buferio kiekį, kai akumuliatoriaus įkrova pasiekia 20%.

Ar galite naujovinti iš Bosch PowerPack 400 į 500?

Daugeliu atvejų taip - tiesiogiai.

Tvirtinimo sąsaja ir jungtys išliko vienodos visose šiose dviejose talpose. Daugumoje suderinamų Bosch sistemų nuo 2014 metų modelio tame pačiame dviratyje be naujų laikiklių galite pakeisti 400 į 500.

Taiatgalinis suderinamumastodėl 500 yra populiarus senesnių dviračių atnaujinimo būdas. Savininkai padidina atstumą nepirkdami naujo e-dviračio. Kai kurie bėgaDualBattery nustatymai(vienas rėmas + vienas stovas), kad būtų galima dar daugiau talpos ilgų kelionių ar krovinių gabenimo darbuose.

Pirmiausia patikrinkite konkretų pavaros įrenginį ir dviračio modelį. Senesni ne-Smart System dviračiai gali prarasti tam tikras programos funkcijas, tačiau pagrindinės funkcijos išlieka stabilios. Svorio pasiskirstymas keičiasi tik nežymiai, todėl iš naujo{3}}išbandyti valdymą po apsikeitimo yra protinga, ypač naudojant lengvesnius rėmus.

Keičiamos „Bosch PowerPack 400“ stovo laikiklio baterijos

Kai originalasPowerPack 400stelažo versija sensta, praranda talpą arba sugenda, daugelis operatorių ieško patikimo{0}}pakeitimo.

GEB siūloBOS-E36B serijakaip tiesioginė{0}}suderinama parinktis Bosch PowerPack 400 rėmo / stovo pozicijoms. Jis tiekia 36 V ir 11,6 Ah (417 Wh) naudojant kokybiškus 18650 elementus ir tvirtą BMS su keliais apsaugos sluoksniais: per-įkrovimas prie 4,3 V, per-iškrovimas esant 2,4 V, per-srovė, trumpasis-jungimas ir temperatūros apribojimai (45 laipsnių įkrovimas / 50 laipsnių iškrova), taip pat papildomas 40 A saugumas.

Pakuotėje yra IP54 įvertinimo korpusas, tvirtas tvirtinimo laikiklis ir ergonomiškos rankenos vietos, atitinkančios originalų formos faktorių. Jis veikia su „Active“ ir „Performance“ serijos dviračiais ir atkuria naudingą atstumą kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal, nereikalaujant rėmo modifikacijų.

Automobilių parkams ar-sąmoningiems motociklininkams, tokie pakeitimai prailgina esamų dviračių tarnavimo laiką ir išlaiko suderinamumą su originaliais įkrovikliais.

Išvada: Bosch PowerPack 500 ar 400?

ThePowerPack 500suteikia pastebimai didesnį diapazoną toje pačioje fizinėje pakuotėje kaip ir 400, už didesnę kainą ir šiek tiek ilgesnį įkrovimo laiką. 400 išlieka praktiškas, kad būtų galima naudoti trumpiau, -lengviau ir su mažesniu biudžetu.

Jei įprastai nuvažiuojate gerokai mažiau nei 60–70 km su vidutine pagalba, dažnai pakanka 400. Kai maršrutai ilgėja, apkrova didėja arba tiesiog norisi mažiau įkrovimo stotelių, 500 tampa aiškesniu pasirinkimu.Atnaujinimas nuo 400 iki 500veikia daugelyje sąrankų ir suteikia realią naudą su minimaliu vargo.

AtGEBKiekvieną dieną kuriame ir išbandome suderinamas ličio pakuotes. Nesvarbu, ar liekate su originaliais „Bosch“ pajėgumais, ar ieškote aukštos-kokybės pakaitalų, atitinkančių tvirtinimo taškus, svarbiausia yra suderinti energijos kiekį su jūsų tikruoju važiavimo profiliu -, nesiekiant didžiausio skaičiaus popieriuje.

Turite klausimų apie jūsų konkretaus dviračio suderinamumą arba reikia pagalbos įvertinant pakeitimo galimybes? Parašyk komentarą arbaištiesti ranką. Daugeliui operatorių padėjome užtikrinti, kad jų Bosch{1}}parkai veiktų efektyviai.