Kaip prijungti 36 V bateriją elektriniam paspirtukui – visas vadovas

Elektrinių paspirtukų pasaulyje akumuliatorius yra visko esmė. Konkrečiai, 36 V akumuliatoriaus konfigūracija yra plačiai naudojama dėl savo stabilumo ir efektyvumo. Tačiau tinkamas laidų sujungimas dažnai yra nepastebėtas, tačiau labai svarbus veiksmas – nesvarbu, kokia galinga baterija, netinkamos jungtys gali sukelti sistemos gedimus, sumažinti našumą ir net pavojų saugai.

Šiame straipsnyje mes padėsime jums atlikti visą laidų prijungimo procesą a36V baterija jūsų elektriniam paspirtukui. Nuo pagrindinės akumuliatoriaus struktūros supratimo iki techninių laidų sujungimo detalių – apžvelgsime viską, ką reikia žinoti, kad jūsų elektrinis paspirtukas veiktų sklandžiai ir saugiai. Pradėkime nuo pagrindų.

Baterijos pagrindai

Prieš pasinerdami į laidus, labai svarbu suprasti, su kuo dirbame. 36 V baterija yra ne vienas blokas, o akumuliatorių paketas, sudarytas iš kelių atskirų elementų. Šie elementai paprastai yra ličio jonų (Li-ion) baterijos, nors kai kuriais atvejais taip pat galima naudoti švino rūgšties baterijas. Tačiau ličio jonų baterijoms dažniausiai teikiama pirmenybė dėl jų lengvumo, ilgo veikimo, didelio įkrovimo efektyvumo ir, svarbiausia, didesnio energijos tankio, o tai reiškia, kad jie sukaupia daugiau energijos mažesnėje pakuotėje.

36 V ličio akumuliatorių paketas paprastai gaminamas serijiniu būdu sujungiant 10 atskirų 3,7 V elementų. Kodėl 10 ląstelių? Kadangi kiekvieno ličio jonų elemento vardinė įtampa yra 3,7 V, o sujungus 10 iš jų nuosekliai, bendra įtampa tampa 37 V. Tai yra šiek tiek didesnė nei 36 V, tačiau tai normalu, nes išsikrovimo metu akumuliatoriaus įtampa palaipsniui nukris iki maždaug 36 V. Talpa nustato, kiek toli jūsų paspirtukas gali nuvažiuoti, ir paprastai matuojamas ampervalandomis (Ah). Pavyzdžiui, 10Ah baterija reiškia, kad ji gali tiekti 10A srovę vieną valandą.

Kitas svarbus komponentas yra akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS), kuri atlieka akumuliatoriaus „sargybą“. Jis stebi kiekvieno atskiro elemento būseną, kad užtikrintų saugų veikimą, išvengtų perkrovimo, gilaus iškrovimo ir trumpųjų jungimų. Be BMS jūsų akumuliatorius iš esmės yra kaip automobilis be stabdžių – bet kuriuo metu gali kilti problemų.

Akumuliatoriaus konfigūracija

Dabar, kai suprantame pagrindus, pažiūrėkime, kaip sukonfigūruoti 36 V akumuliatorių. Čia reikia suprasti dvi pagrindines sąvokas: nuoseklųjį ryšį ir lygiagretųjį ryšį.

• Serijinis jungimas: Kai elementai jungiami nuosekliai, įtampa padidėja, o talpa išlieka tokia pati. Pavyzdžiui, 10 3.7 V ličio elementai, sujungti nuosekliai, suteiks jums 37 V išvestį, o talpa bus tokia pati kaip atskiro elemento (pvz., 3000 mAh). Tai yra labiausiai paplitusi 36 V elektrinio paspirtuko konfigūracija.
• Lygiagretusis ryšys: Jei reikia padidinti akumuliatoriaus talpą (ilgesniam atstumui), naudokite lygiagrečius ryšius. Lygiagrečiame jungtyje įtampa išlieka ta pati, tačiau talpa didėja. Pavyzdžiui, jei lygiagrečiai sujungsite du 36 V baterijų blokus, bendra talpa padvigubėtų.

Konfigūruojant akumuliatorių, BMS yra būtinas. Pagrindinis jo vaidmuo yra užtikrinti, kad visose ląstelėse būtų vienoda įtampa ir įkrovimo lygis. Be jo rizikuojate perkrauti arba per daug iškrauti kai kuriuos elementus, o tai gali labai sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ar net sukurti pavojingas sąlygas.

Be to, kai prijungiate akumuliatorių, turite apsvarstyti balansinį įkrovimą. Nors naujoje pakuotėje gali būti vienodos ląstelės, laikui bėgant kiekvienos ląstelės našumas gali skirtis. Įkrovimo metu BMS atliks „balansavimą“, kad išlaikytų viso akumuliatoriaus būklę.

Laidai ir jungtys

Dabar, kai sukonfigūravote 36 V akumuliatorių, kitas žingsnis yra tinkamai jį prijungti. Laidai sujungia akumuliatorių su likusia elektrinio paspirtuko elektros sistema, kurią sudaro valdiklis, variklis ir droselis. Tvarkant laidus reikia atsižvelgti į keletą dalykų:

• Tinkamų laidų pasirinkimas: pasirinktų laidų dydis yra labai svarbus. Jei laidas yra per plonas, jis gali netekti pakankamai srovės, todėl jis gali perkaisti ir sugadinti. 36 V sistemai paprastai reikia laidų, kurių matuoklis yra nuo 12 AWG iki 10 AWG, priklausomai nuo jūsų variklio srovės. Kuo didesnė variklio galia, tuo storesnis laidas turi būti.
• Laido izoliacija: Kad išvengtumėte trumpojo jungimo pavojaus, būtinai naudokite laidus su tinkama izoliacija. Izoliacija apsaugo laidus nuo išorinių elementų, taip pat apsaugo nuo elektros trumpų laidų, kai laidai liečia metalines paspirtuko dalis.
• Tinkamas sujungimas: Vienas iš svarbiausių žingsnių prijungiant akumuliatorių yra užtikrinti, kad jungtys būtų sandarios ir saugios. Laisvos jungtys gali sukelti pasipriešinimą, dėl kurio gali šildyti arba nukristi įtampa. Žiediniai gnybtai paprastai naudojami teigiamiems ir neigiamiems akumuliatoriaus gnybtams prijungti prie valdiklio ir variklio, nes jie užtikrina saugų ir stabilų ryšį. Taip pat galite naudoti Anderson Powerpole jungtis didelės srovės jungtims, nes jos yra patvarios ir lengvai surenkamos.
• Venkite trumpųjų jungimų: svarbiausia taisyklė jungiant bet kokią elektros sistemą yra dar kartą patikrinti, ar tinkamai prijungti teigiami ir neigiami gnybtai. Per klaidą perjungus jungtis, gali būti padaryta didelė žala, netgi visos sistemos trumpasis jungimas. Visada yra gera praktika naudoti spalvotus laidus (raudoną – teigiamą, juodą – neigiamą) ir aiškiai ženklinti.
• Laidų nukreipimas: tinkamas laidų vedimas užtikrina, kad laidai nebūtų pažeisti. Labai svarbu nutiesti laidus toliau nuo judančių dalių (pvz., ratų) arba vietų, kuriose gali susidaryti šiluma. Naudokite užtrauktukus arba vielines rankoves, kad viskas būtų vietoje ir išvengtumėte trinties, galinčios sukelti trumpąjį jungimą.

Elektrinio paspirtuko valdymo sistema

Prijungus akumuliatorių, laikas jį integruoti su elektrinio paspirtuko valdymo sistema. Valdymo sistema iš esmės valdo elektros energijos srautą iš akumuliatoriaus į variklį ir kitus komponentus, užtikrindama, kad paspirtukas veiktų efektyviai ir saugiai.

Valdiklis:Valdiklis yra elektrinio paspirtuko sistemos širdis. Jis paima įvestį iš droselio (akceleratoriaus), apdoroja ją ir valdo elektros srautą į variklį. Valdiklis turi būti suderinamas tiek su varikliu, tiek su akumuliatoriumi pagal įtampą ir srovę. 36 V sistemoje valdiklis paprastai veiks nuo 36 V iki 48 V.

• Įtampos atitikimas: labai svarbu, kad valdiklio nominali įtampa atitiktų akumuliatoriaus įtampą (šiuo atveju 36 V). Nesuderinamas valdiklis gali neveikti efektyviai arba netgi sugadinti valdiklį ir bateriją.
• Srovės ribojimas: Daugelyje valdiklių yra įmontuotas srovės ribotuvas, kad būtų išvengta sistemos perkrovos, apsaugant tiek akumuliatorių, tiek variklį nuo per didelio krūvio.

Variklis:Variklis yra ta dalis, kuri iš tikrųjų varo motorolerį į priekį. Jį maitina elektra, tekanti per valdiklį. 36 V elektrinio paspirtuko variklio galia paprastai svyruoja nuo 250 W iki 750 W, priklausomai nuo pageidaujamo greičio ir našumo. Variklis turi būti suderinamas su akumuliatoriaus bloko įtampa.

• Variklio laidai: Variklis prie valdiklio jungiasi storais laidais, kurie gali valdyti didelę srovę. Norint užtikrinti stabilų ir efektyvų srovės srautą, šios jungtys turėtų būti atliekamos naudojant kulkos jungtis arba variklio gnybtus.

Droselis:Droselis yra jūsų sąsaja su paspirtuku. Jis valdo, kiek galios siunčiama į variklį, reguliuodama tiekiamą srovę. Dauguma droselių yra valdomi nykščiu arba susukama rankena. Droselis siunčia signalą valdikliui, kuris atitinkamai sureguliuoja variklio greitį.

• Droselio laidai: Droselio jungtys paprastai daromos naudojant mažesnius laidus, nes jų srovė yra daug mažesnė, palyginti su variklio laidais. Visada įsitikinkite, kad šie laidai yra tinkamai prijungti ir droselis reaguoja, kad išvengtumėte važiavimo problemų.

Stabdžių sistema:Daugelis šiuolaikinių elektrinių paspirtukų turi regeneracinį stabdymą. Ši funkcija naudoja variklį, kad sulėtintų paspirtuką ir dalį energijos paverstų atgal į akumuliatorių. Stabdžių rankena arba svirtis yra prijungta prie valdiklio, o stabdymo signalas siunčiamas į valdiklį, kad sulėtintų variklį.

Saugos priemonės

Dirbant su elektros sistemomis, svarbiausia yra sauga. Tinkamas akumuliatoriaus ir elektrinių komponentų laidų sujungimas, montavimas ir priežiūra gali išvengti daugumos galimų pavojų.

• Apsauga nuo viršsrovių: vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos turėtumėte įdiegti, yra apsauga nuo viršsrovių. Paprastai tai pasiekiama naudojant saugiklį arba grandinės pertraukiklį tarp akumuliatoriaus ir valdiklio. Saugiklis skirtas nutraukti grandinę, jei srovė viršija saugų lygį, kad būtų išvengta galimo perkaitimo ar gaisro pavojaus. Įsitikinkite, kad naudojate saugiklį, kurio nominalioji vertė yra šiek tiek didesnė nei didžiausia numatoma sistemos srovė.
• Apsauga nuo viršįtampio ir per mažos įtampos: Akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) yra labai svarbi siekiant išvengti akumuliatoriaus per didelio ir nepakankamo įkrovimo. Apsauga nuo viršįtampio neleidžia akumuliatoriui įkrauti viršijančios saugios įtampos, o apsauga nuo žemos įtampos užtikrina, kad akumuliatorius neišsikrauna žemiau tokio lygio, kuris galėtų sugadinti. Daugumoje BMS yra įmontuoti aliarmai arba išjungimo jungikliai, kurie įsijungia, jei akumuliatoriaus įtampa viršija arba nukrenta žemiau saugaus įtampos lygio.
• Apsauga nuo trumpojo jungimo: BMS ir valdiklis taip pat turėtų turėti trumpojo jungimo apsaugą. Jei kuris nors iš laidų ar komponentų netyčia nutrūks, sistema nutrauks maitinimą, kad būtų išvengta tolesnių pažeidimų. Visada patikrinkite laidus, ar jie nesusidėvėję ar nusidėvėję, ypač po ilgo naudojimo, ir nedelsdami pakeiskite pažeistus laidus.
• Šilumos išsklaidymas: akumuliatoriaus ir valdiklio sistemos, kai naudojamos, generuoja šilumą, todėl labai svarbu užtikrinti tinkamą vėdinimą, kad šiluma būtų išsklaidyta. Tiek valdiklis, tiek akumuliatorius turi būti patalpinti vėdinamuose korpusuose, todėl reikia stengtis, kad jie nebūtų dėti vietose, kur gali kilti karštis (pvz., šalia variklio arba tiesioginiuose saulės spinduliuose).
• Hidroizoliacija: Kadangi elektriniai paspirtukai dažnai naudojami lauke, labai svarbu užtikrinti, kad akumuliatorius, valdiklis ir laidai būtų apsaugoti nuo vandens ir dulkių. Jūsų elektrinių komponentų IP reitingas yra svarbus. Pavyzdžiui, akumuliatoriaus paketas turi turėti bent IP65 reitingą, kad būtų apsaugotas nuo vandens purslų ir dulkių.
• Tinkama izoliacija: įsitikinkite, kad visi laidai yra tinkamai izoliuoti, kad išvengtumėte atsitiktinio kontakto su metalinėmis dalimis, dėl kurių gali atsirasti trumpas. Izoliuoti laidai padeda apsaugoti elektros sistemą ir užtikrina komponentų ilgaamžiškumą.

Išvada:

36 V akumuliatoriaus prijungimas prie elektrinio paspirtuko yra nesudėtingas procesas, jei skiriate laiko suprasti sistemos pagrindus ir laikytis tinkamų saugos protokolų. Įsitikinę, kad naudojate tinkamus laidus, jungtis ir laikotės saugos nurodymų, jūsų paspirtukas ilgus metus veiks sklandžiai ir saugiai.

„General Electronics Technology Co., Ltd.“ suprantame patikimų elektrinių paspirtukų maitinimo sistemų svarbą. Būdami lyderiai ličio baterijų gamybos srityje, siūlome aukštos kokybės, patvarius 36 V akumuliatorių paketus, kurie puikiai tinka jūsų elektrinio paspirtuko poreikiams. Turėdami daugiau nei 180 darbuotojų ir daugiau nei 15 metų patirtį, teikiame tiesioginę prieigą prie aukščiausios klasės akumuliatorių elementų, BMS ir visas surinkimo paslaugas. Nesvarbu, ar kuriate savo paspirtuką, ar jums reikia visiško sprendimo iki galo, mes esame čia, kad padėtume.

Susisiekite su mumis šiandien ir aptarsime, kaip galėtume maitinti jūsų elektrinį paspirtuką su geriausiomis rinkoje esančiomis 36 V baterijomis! (sales@gebattery.co)

Praktinis vadovas

Dabar, kai suprantate pagrindus ir tinkamai prijungėte 36 V bateriją, atėjo laikas nuosekliam vadovui, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia tinkamai. Štai paprastas aprašymas, ką turėtumėte daryti, kai montuojate ir išbandote elektrinio paspirtuko akumuliatorių:

Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą: Prieš pradėdami ką nors jungti, visada patikrinkite akumuliatoriaus įtampą naudodami multimetrą. Tai padeda užtikrinti, kad jūsų akumuliatorius būtų tinkamame diapazone (apie 36 V 36 V sistemoje). Žemesnė nei tikėtasi įtampa gali reikšti akumuliatoriaus problemą arba tai, kad ji per mažai įkrauta.

Akumuliatoriaus įdėjimas: saugiai pritvirtinkite akumuliatorių ant paspirtuko rėmo arba akumuliatoriaus dėklo. Įsitikinkite, kad akumuliatorius yra gerai apsaugotas ir nėra veikiamas nereikalingos vibracijos, kuri gali sugadinti. Naudokite tvirtus dirželius arba laikiklius, kad jį prilaikytumėte.

Prijunkite laidus: pradėkite prijungdami akumuliatoriaus teigiamą (+) gnybtą prie teigiamo valdiklio gnybto ir panašiai, neigiamą (-) gnybtą prie neigiamo valdiklio gnybto. Dar kartą patikrinkite poliškumą – jei tai neteisingai nustatysite, galite sugadinti valdiklį, variklį ir akumuliatorių. Variklių variklio laidus prijunkite prie valdiklio išvesties gnybtų.

Droselio ir stabdžių jungtys: jei jūsų paspirtukas naudoja pasukamąjį arba nykščio droselį, prijunkite atitinkamus laidus prie valdiklio droselio įvesties gnybtų. Panašiai prijunkite stabdžių sistemą prie valdiklio, jei naudojamas regeneracinis stabdymas. Įsitikinkite, kad visos jungtys yra tvirtai pritvirtintos.

Saugiklis ir saugos patikra: Įdėkite saugiklį tarp akumuliatoriaus ir valdiklio, ypač jei jūsų paspirtukas neturi įmontuotos apsaugos nuo viršsrovių. Šis saugiklis veiks kaip paskutinė apsaugos linija perkrovos ar trumpojo jungimo atveju. Užtikrinkite, kad visi laidai būtų nutiesti saugiai, toliau nuo judančių dalių ar aštrių kraštų.

Įjunkite ir patikrinkite: įjunkite paspirtuką ir patikrinkite, ar droselis reaguoja. Variklis turi suktis sklandžiai, kai sukate droselį. Patikrinkite stabdžius, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia tinkamai. Jei jaučiate, kad kažkas neveikia, nedelsdami išjunkite maitinimą ir patikrinkite visas jungtis.

Patikrinkite, ar nėra šilumos: Pavažiavę paspirtuku trumpą atstumą, patikrinkite akumuliatoriaus, valdiklio ir laidų temperatūrą. Viskas turi likti vėsu liesti. Jei kas nors įkaista, išjunkite paspirtuką ir patikrinkite jungtis. Įkaitę komponentai gali rodyti trumpąjį jungimą, prastą ryšį arba netinkamą laido dydį.

Atitinkami reglamentai ir standartai

Dirbant su elektrinių paspirtukų akumuliatoriais, ypač surenkant ar modifikuojant savo sistemą, svarbu laikytis tam tikrų standartų ir taisyklių, kad būtų užtikrinta sauga ir kokybė. Štai keletas pagrindinių gairių:

• IEC 62133: Tai yra tarptautinis nešiojamųjų sandarių antrinių elementų ir baterijų saugos reikalavimų standartas. Jame aprašomos ličio jonų ir kitų tipų baterijų bandymo procedūros ir saugos priemonės. Šio standarto laikymasis užtikrina, kad jūsų akumuliatoriaus paketas yra saugus naudoti.
• UL 2271: akumuliatoriams, naudojamiems lengvose elektrinėse transporto priemonėse, įskaitant elektrinius paspirtukus, UL 2271 yra standartas, patvirtinantis ličio jonų akumuliatorių saugumą. Šis standartas apima tokias problemas kaip per didelis įkrovimas, apsauga nuo trumpojo jungimo ir atsparumas ugniai, todėl baterijų gamintojams tai labai svarbu laikytis.
• RoHS (pavojingų medžiagų apribojimas): RoHS atitiktis užtikrina, kad akumuliatoriuje ir elektros komponentuose nebūtų pavojingų medžiagų, tokių kaip švinas, gyvsidabris ir kadmis, kurios gali kelti pavojų aplinkai ir sveikatai. Visi akumuliatoriaus sistemos komponentai turi atitikti RoHS reikalavimus.
• CE sertifikatas: jei parduodate arba naudojate elektrinio paspirtuko komponentus Europos rinkoje, svarbu, kad baterija ir valdiklis būtų sertifikuoti CE. Šis sertifikatas užtikrina, kad gaminiai atitinka Europos Sąjungos sveikatos, saugos ir aplinkosaugos reikalavimus.
• IP reitingas (apsauga nuo patekimo): jei jūsų elektrinis paspirtukas bus naudojamas šlapiomis sąlygomis, ieškokite aukšto baterijos ir valdiklio IP reitingo (pvz., IP65 arba IP67). Tai reiškia, kad komponentai yra apsaugoti nuo dulkių ir vandens, neleidžiant sugadinti elektros sistemos dėl lauko sąlygų.

Paskutinės mintys:

36 V akumuliatoriaus prijungimas prie elektrinio paspirtuko yra esminis įgūdis, užtikrinantis, kad paspirtukas veiktų efektyviai ir saugiai. Vykdydami aukščiau nurodytus veiksmus, nuo tinkamų laidų pasirinkimo iki tinkamų jungčių užtikrinimo, galite užtikrinti, kad jūsų paspirtukas veiktų geriausiai. Visada laikykitės rekomenduojamų saugos protokolų, patikrinkite, ar nėra perkaitimo, ir įsitikinkite, kad jūsų laidai atitinka būtinus standartus, kad išvengtumėte galimų problemų.

„General Electronics Technology Co., Ltd.“ specializuojasi aukštos kokybės, pagal užsakymą pagamintų ličio jonų akumuliatorių, skirtų elektriniams paspirtukams, elektriniams dviračiams ir kitoms lengvoms elektrinėms transporto priemonėms, gamyboje. Būdami pramonės lyderiai, siūlome ne tik geriausius akumuliatorių elementus, bet ir užbaigtus sprendimus iki galo – nuo ​​akumuliatoriaus elementų ir BMS iki galutinio paketo projektavimo ir surinkimo. Turėdami daugiau nei 15 metų patirtį ir įsipareigoję siekti kokybės bei saugos, esame puikus partneris, patenkinantis visus jūsų elektrinio paspirtuko energijos poreikius.

Susisiekite su mumis šiandien ir sužinokite daugiau apie tai, kaip mūsų 36 V baterijų sprendimai gali efektyviai ir saugiai maitinti jūsų elektrinį paspirtuką. Leiskite mums padėti jums patobulinti elektromobilių patirtį naudodami aukščiausios klasės, patikimus akumuliatorius. Nesvarbu, ar ieškote atskirų elementų, ar visos baterijos, mes siūlome tiesioginius, ekonomiškus sprendimus su stabilumu ir kokybe, kurią suteikia mūsų patirtis. (sales@gebattery.co)