Kaip greitai veikia 48 voltų baterija

48 V baterija maitina daugelį elektrinių dviračių, motorolerių ir mažų elektrinių transporto priemonių JAV ir Europoje. Jis yra patogioje vietoje: daugiau nei 36 V sistemos, tačiau praktiškesnis ir prieinamesnis nei 60 V ar aukštesnės sąrankos.

Trumpas atsakymas į antraštės klausimą: 48 V sistema paprastai pasiekia didžiausią greitį nuo 20 iki 40+ mylių per valandą (32–64+ km/h), priklausomai nuo variklio galios, valdiklio, motociklininko svorio, reljefo ir akumuliatoriaus kokybės. Dauguma gatvių-legalių e-dviračių yra 20–28 mylių per valandą diapazone, kad atitiktų taisykles. Didesnė-galia arba modifikuotos sąrankos leidžia pasiekti 30–45 mylių per valandą greitį lygioje žemėje, tačiau jos dažnai nepatenka į legalų gatvės naudojimą.

Tipiški greičio diapazonai pagal variklio galią

Greitį lemia visa sistema, o ne tik akumuliatoriaus įtampa. Štai kaip atrodo realus našumas,{1}}pagal naudotojų ataskaitas, prekės ženklo testus ir įprastas konfigūracijas.

Šie skaičiai atspindi lygius kelius, vidutinį vairuotojo svorį (apie 170–200 svarų) ir visą įkrovą. Tikrasis greitis sumažėja važiuojant įkalnėje, pučiant priešpriešiniam vėjui arba esant dideliems kroviniams. JAV 2 klasės e{5}}dviračių dangtelis yra 20 mph (akceleratorius), 3 klasės - 28 mph (tik pedalo -pagalba). Europoje standartiniai e{11}dviračiai paprastai ribojami iki 25 km/h (15,5 mylių per valandą), o greičio pedelec – iki 45 km/h, bet reikia registruotis.

Kas iš tikrųjų lemia greitį

Įtampa nustato pagrindą, tačiau keli veiksniai lemia tikrąjį veikimą.

• Variklio galia ir tipas - Didesnis vatų kiekis reiškia didesnį potencialų greitį. Nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių (85–90 % efektyvumo) pranoksta šepetinius. 1000 W variklis spaudžia stipriau nei 500 W tą patį 48 V.
• Variklio KV įvertinimas ir valdiklis - Greičio ryšys su KV (RPM vienam voltui) × įtampa. Valdikliai dažnai riboja srovės greitį arba ribinį greitį, kad būtų užtikrintas saugumas ar atitiktis,{2}}daugelis numatytųjų iki 28 mylių per valandą.
• Akumuliatoriaus išsikrovimo galimybė - Čia svarbiausia kokybė. Esant didelei apkrovai (smarkiai įsibėgėjant ar lipant), silpni akumuliatoriai nukrenta -laikinai, o tai sumažina galią ir greitį. Geras didelio-iškrovimo akumuliatorius palaiko pastovią įtampą, todėl variklis veikia arčiau piko.
• Svoris - Vairuotojas + dviratis + krovinys. Didesnės apkrovos pastebimai sumažina pagreitį ir didžiausią greitį.
• Vietovė ir sąlygos - Lygiai lygūs keliai pateikia geriausius skaičius. Kalvos, nelygūs paviršiai, vėjas ar šalta temperatūra sumažina greitį.
• Kita informacija - Didesni ratai sumažina pasipriešinimą riedėjimui. Tinkamas slėgis padangose ​​padeda. Aerodinamika vaidina nedidelį vaidmenį važiuojant didesniu greičiu.

Galios lygties priminimas: P=V × I. Didesnė įtampa leidžia tiekti tą pačią galią su mažesne srove, sumažinant šilumą ir nuostolius. Tačiau prasta akumuliatoriaus kokybė paverčia šį pranašumą nusileidimu ir prarastu greičiu.

48 V prieš aukštesnę įtampą (pvz., 52 V)

48V puikiai tinka daugeliui motociklininkų. Tai sumažina išlaidas, pagrįstą svorį ir didelį suderinamumą su įprastais varikliais ir valdikliais.

52 V akumuliatorius suteikia pastebimą pranašumą: paprastai 2–8 myliomis per valandą didesnis maksimalus greitis esant tokiai pačiai sąrankai, geresnis pagreitis ir geresnis veikimas įkalnėse. Papildoma įtampa palaiko aukštesnius apsisukimų dažnius ir geriau kovoja su nukritimu, kai pakuotė ištuštėja. Daugelis motociklininkų praneša apie 8–10 % bendrą našumo padidėjimą, ypač vidutinio{7}}ir{8}}didelio greičio diapazone.

Jei norite maksimalaus greičio, prasminga atnaujinti 52 V,{1}}jei jūsų variklis ir valdiklis elgsis saugiai. Kasdieniam važinėjimui į darbą ir atgal arba subalansuotoms išlaidoms 48 V su stipria baterija dažnai tiekia viską, ko reikia be papildomo sudėtingumo.

Kodėl akumuliatoriaus kokybė tiesiogiai veikia didžiausią greitį

Daugelis to nepastebi: net esant didelės-vatų galios varikliui, žemos-kokybės 48 V baterija riboja tikrąjį veikimą.

Esant apkrovai, įtampos kritimas smarkiai nukrenta. Pigi pakuotė gali nukristi 5–10 V (ar daugiau) įsibėgėjant, mažinant variklio galią ir mažinant greitį, tarkime, nuo 35 mylių per valandą iki 25 mylių per valandą ar mažiau. Didelio-iškrovimo elementai ir tvirtas BMS palaiko stabilią įtampą, todėl sistema ilgiau išlaiko didesnį greitį ir neišbluksta.

GEB mes statome48V baterijosspecialiai JAV ir Europos rinkoms. Naudojame aukštos-kokybės elementus su dideliu nuolatinio iškrovimo greičiu, mažu vidiniu pasipriešinimu ir patikima apsauga. Tai reiškia, kad jūsų 48 V sąranka-nepriklausomai nuo to, ar 750 W važiuojant į darbą ir atgal, ar 2000 W našumo,-gali būti arčiau teorinės viršutinės dalies, o sunkiai važiuojant{8}}sumažės mažiau. Gaunate pastovią galią, geresnį našumą įkalnėje ir ilgesnį greičio diapazoną.

Taip pat padeda paprasti priežiūros patarimai: laikykite akumuliatorių įkrautą, patikrinkite jungtis, palaikykite slėgį padangose ​​ir venkite didelio šalčio, kad pasiektumėte didžiausią galią.

Paskutinės mintys

48 V baterija atveria platų greičio diapazoną-20 mylių per valandą legaliems kasdieniams pasivažinėjimams, iki 40+ mylių per valandą važiuojant sureguliuotame ar bekelėje. Įtampa suteikia tvirtą potencialą, tačiau variklio galia, valdiklio derinimas, reljefas ir ypač akumuliatoriaus išsikrovimo stiprumas lemia tai, ką iš tikrųjų patiriate.

Jei kuriate, atnaujinate arba perkate 48 V sistemą ir norite patikimo didelio-greito veikimo be nuolatinio išblukimo, pažiūrėkite į baterijas, sukurtas tikriems iškrovimo poreikiams. Nedvejodami kreipkitės įGEB komanda-galime susipažinti su specifikacijomis, kurios atitinka jūsų variklį ir vairavimo stilių. Dėl patikimos galios važiavimas geresnis ir{2}}ilgesnis.